Volkswagen Golf 2017. Evolutionsteori
Hvis det var et produkt af natur i stedet for en bil, ville det være et perfekt eksempel på demonstration af artens udvikling. Som i Darwins teori udvikler golfen sig i alle aspekter, men holder altid en trofast hukommelse af sine oprindelige gener.
Nu kommer den syvende generation af modellen, hvis internationale præsentation har fundet sted på øen Mallorca. Køretøjet er allerede tilgængeligt på markeder med tre og fem dør krop og variant familie version. I Spanien sælger den til 20.150 euro i en tre-dørs version, udstyret med 110-hestekræfterne TSI-benzinmotoren og for yderligere 650 euro i femdørsmodellen.
Med diesel TDI på 115 heste starter priserne fra 23.040 euro. Som allerede er tradition, har hver Golf en lighed med den forrige, men det er mere aktuelt og mere moderne, en udvikling, som virker simpel, men det er ikke. Ved denne lejlighed fokuserede designerne på støtfangere, forreste vinger og grupperne af for- og baglygter, så især du får et stærkt og attraktivt billede. Og uden tvivl er det nyt uden at forråde dets gener. Det har været vant til at skifte xenon-lys med LED-teknologi, meget mere effektivt, holdbart og med mindre forbrug.
Lydig mod gestus
De største opdateringsfunktioner findes i indretningen og i dette tilfælde, som fabrikanten foreslår, i håndteringen af digitalisering på mange flere områder end før. Centret for denne forbedring findes i den nye Digital Cockpit-skærm og dets nye infotainment system med gestyring. Alle instrumenter vises næsten på en 12,3-tommers farveskærm med fem informationsprofiler, såsom Classic, Forbrug og autonomi, Effektivitet, Ydelse og Kørsel assistance og Navigation. For eksempel i navigationsprofilen flyttes hastighedsindikatorer og tachometer til siderne for at give større visuelt plads til navigationskortet.
Styringen af disse systemer ved førerbevægelser er tilgængelig fra topopsigelsen Discover Pro. Kontrollen udføres med et feje af hånden for at flytte menuerne op eller ned, højre og venstre og, når bevægelsen er sket med succes bekræfter en lyd det.
Selvfølgelig har den nye Golf alle forbindelser med de nuværende smartphones gennem App-Connect platformen. Derudover vil mærket tilbyde for første gang en pakke af tjenester, der omfatter nødopkald og assistance samt vedligeholdelsesplanen og bilanmeldelser.
Hjælp i trafikpropper
I Golfen udstyret med automatisk forandringsmulighed, som du ved, anbefaler jeg altid - den nye model tilbyder det semiautonomiske kørselssystem i trafikpropper, baseret på skinnevedligeholdelsessystemet og den automatiske fjernregulering. Op til en hastighed på 60 km i timen er assisteret langsgående og tværgående vejledning mulig, således at bilen selvstændigt kan udføre styring, acceleration og bremse manøvrer, men kun under forudsætning af, at føreren holder hænderne på bilen. flyer og kan gribe ind når som helst, hvis det er nødvendigt.
En anden af Golfens nye funktioner er nødhjælpssystemet, som virker når det registrerer, at føreren ikke udfører sine funktioner på styringen, acceleratoren eller bremsen. I dette tilfælde indleder systemet en proces for at advare dig gennem flere niveauer af skalering, og hvis føreren ikke reagerer og udfører de nødvendige manøvrer for at undgå kollisioner efter rækkevidde, virker køretøjet autonomt.
Der er mange andre hjælpemidler i den nye model, og måske er en af de mest slående manøvre at vende med traileren, hvilket nogle gange er kompliceret, fordi det er nødvendigt at dreje rattet i modsat retning, hvor vi ønsker, at traileren skal bevæge sig.
Som du kan se, er den nye Golf endnu engang et referencepunkt i sit segment. Det er grunden til, at denne model har registreret mere end 33 millioner enheder siden fødslen.
Motoren er meget bred i benzin og diesel, og det kan siges at i alt er der noget nyt for at gøre det mere effektivt. Det skal bemærkes, at TSI benzinbaseret model vil blive tilbudt for første gang med turboladning, som udvikler 110 hestekræfter
og 200 Nm og den automatiske dobbeltkoblingstransmission går fra seks til syv hastigheder for større energieffektivitet og forbedret ydelse.
TEKNISK DATABLAD
motorer: Benzin TSI 1.0 af 110 CV, 1,4 af 125 CV og 2,0 af 230 CV. Diesel TDI 1,6 115 hk og 2,0 150 hk.
transmission: 6-speed manuel og automatisk 7-trins DSG
bremser: Disketter i begge akser.
adresse: Lynlås med elektrisk assistance afhængigt af hastigheden.
funktioner: Maksimal hastighed, fra 175 til 190 km / t.
dimensioner: (længde / bredde / højde) 4,25 / 1,80 / 1,50 meter.
kapacitet: Trunk 380 / 1.270 liter. Brændstof, 50 liter
priser: Fra € 20.150 i benzin og € 23.040 i diesel.
