Spanien kommer til position 18 i cykelvenlig rangering
Først har vi lande som Holland, Danmark, Tyskland, Sverige, Italien, Norge ... men vi kan begynde at føle os stolte, fordi vi med hensyn til mobilitet har lavet et vigtigt kvalitativt skridt siden Spanien er gået fra position 23 i 2013 til 18 i 2015 i rangordningen af cykelvenlige lande, som måler faktorer som brugen af cykler på daglig basis, sikkerhed og infrastruktur.
Ifølge eksperter er nogle byer som Amsterdam, København, Berlin, Stockholm ... hvor der er en stor cyklistradition og dens indbyggere bruger det ofte, de er ikke mere forberedte end de spanske til at bruge cyklen, og selv om Spanien har nået sæt 18 i "Bike-Friendly" ranking, bremsen til ikke at bruge cyklen er frygt. Og selv om cyklistermobilitet er en stadig mere hyppig virkelighed, er frygt stadig en vigtig hindring for mange unge og ikke så unge.
Derfor er Madrid Madrid-projektet lanceret, et program medfinansieret af Den Europæiske Union, hvor 35 skoler i Madrid deltager under mottoet "En klasse på cykel eller ved at gå".
Cyklisten Carlos Blanco, Muévete Verde 2015-prisen for hans fremme af cykelmobilitet og samarbejdspartner i Darwinians Radio Bike i afsnittet "The shoehorn", siger om mobilitet i byerne, at "det er ikke, at byen ikke er parat til cykler, men frem for alt er langt de fleste indbyggere ikke mentale for det." Hovedbremsen er frygt ".
10 tips til at overvinde frygten for at cykle
Hvordan overvinder jeg frygten for at komme på vej, selv når jeg er voksen eller erfaren vej eller mountainbiker? Cykelplatformen i Madrid har udviklet et program Bicifindes og aktivister ledsager denne person til at flytte og fjerne den frygt. Men også for at overvinde frygten for at cykle rundt i byen, anbefaler Blanco følgende:
1. Kendskab til ruten er afgørende. Det er ikke den samme afstand som en anden eller et terræn i skråning eller almindelig mv. Initiativer som Bicibuses hjælper med at overvinde frygt "En rute, der opfanger børn i nærheden af deres hjem, hævler en cyklerkamp på vej til skole". I øjeblikket er der omkring 20 busser i Madrid, der laves, i det mindste en dag om ugen.
2. Du skal ikke gøre sport, men at flytte. Målet er at blive transporteret og ikke være - det er umuligt - hurtigere end bilen. Se normal kjole, ikke med sports tøj eller forklædt som en romersk. Det er ikke nødvendigt at svede, ideen er at bevæge sig komfortabelt fra et sted til et andet.
3. Det bedste valg at gå behageligt er at have din egen cykel som du føler dig komfortabel med at køre på. Det bedste i byen er at bestemme en elektrisk eller enestående bycykel, fordi vi gentager, at du ikke skal dyrke sport.
4. Cirkulere gennem midten af vejen, du kan ikke gå ned ad fortovet. Selv om det ser ud til at det er sikrere at gå til højre kant, er det ikke, da du ikke beskytter dig mod åbningen af parkerede bildøre, bortset fra at du og din cykel er mindre synlige for andre chauffører.
5. Rød hvid og rød forlygte er obligatorisk Ja du kører om natten eller med dårlig synlighed.
6. Under alle omstændigheder er det obligatorisk altid at bære en hvid frontreflektor og en rød bagreflektor og en klokke.
7. Hjælmen er ikke obligatorisk i henhold til de seneste bestemmelser undtagen dem under 16 hvis de har pligt til at bruge hjelmen efter by. På vejen er hjelmen altid obligatorisk for alle.
8. Du kan cykle med regn og meget koldt. Cyklisten dør ikke fordi han bliver våd. Og hvis du kører med forsigtighed og uden at skynde sig, behøver det ikke at være en større fare. Glem tiden som afskrækkende.
9. Hvor skal man parkere eller gemme cyklen, hvis du ikke kan uploade den til kontoret eller klassen? Beskyt cyklen, læg den på et sted, hvor mange mennesker passerer, mindst to låse en type dig, der tager billedet af baghjulet og rammen og en kobra, der fastgør sadlen. Uden at binde det til et træ, men til noget fastgjort som et hegn, lygtepæl *
10. Kend kommunens ordinansordning. Dette vil hjælpe dig for eksempel at vide, om du kan uploade cyklen til offentlig transport som f.eks. Metroen og den tid, der er tilladt blandt mange andre ting.
Marisol Nuevo Espín
Råd: Carlos Blanco, cyklist og præmie Flyt Grøn 2015. Samarbejdspartner af Darwinians Radio Bike
