Hyundai Tucson. Familiens eventyr
En model, der erstatter ix35, en af de mest succesrige biler i Koreanske mærke, og det når nu kvalitetsniveauer, der skal sammenlignes med de bedste europæere i sin kategori.
Bilerne i Hyundai de behøver ikke længere at prædike deres ønske om det europæiske marked, endsige Tucson, som kommer, når mærket har solgt mere end 1,2 millioner todoterrenos siden lanceringen af Santa Fe i år 2000. Tucson er en helt europæisk bil og ikke kun i sin design men også for dens kvalitet og for teknologi involveret i dens udvikling.
Selv om vi generelt har talt om SUV'er, er dette køretøj og dets konkurrenter, såsom Ford Kuga, Renault Kadjar eller Nissan Qashqai, faktisk todocaminos, både den samlede transmission og single-axle versioner, selv om den tidligere er mere egnet til cirkulære fra asfalt. Ud over denne dynamiske kvalitet er begge muligheder på samme tid gode biler til familiebrug, for sine rummelige værelser og bagage modulables. I dette tilfælde er en af Tucsons bedste kvaliteter netop dens bagagerum - den største af alt - med 513 liter (488 hvis det har et reservehjul). Tucson's ydre målinger er 4,47 meter lange, 1,85 meter brede og 1,64 meter høje.
Det er bemærkelsesværdigt let at finde en behagelig position at køre, med sæde- og styringsforskrifter. For dem der kan lide at køre i en højere stilling, skal de huske på, at versionerne med forsæder med elektrisk regulering -serie i opsigelsen stil- fortovet kan placeres 2 cm højere end de manuelle, ud over andre reguleringsmuligheder eller varme.
Fra 115 til 184 heste
den nye Tucson Det sælges med en temmelig bred vifte af motorer. To benzin, GDI på 1,6 liter og 132 heste og turbo T-GDI 1,6 af 176 heste; og tre diesel: af 1,7 af 115 heste og 2,0 af 136 heste og af 184 heste.
Det er slående, at den mindste magt bevæger bilen med fleksibilitet, forudsat at de ikke bliver bedt om blinkende fordele. Selvfølgelig er disse fordele ekstraordinære med versionen af 184 heste, kun praksis hvis disse forestillinger søges.
Af den overlegne version af benzin og automatisk transmission, med dobbeltkoblingsboks, skal vi fremhæve blødhed og kørekomfort Det bidrager til automatikken, som i rolige march ankommer selv for at forbedre forbruget, at det under ingen omstændigheder er overdrevet i forhold til bilens vægt og mulighederne for at rejse. Selvfølgelig, når du med denne motor vil du presse dine muligheder, er det bedre at glemme økonomien.
For det mest følsomme med miljøet kan det fremhæves det dieselmotorer på 2,0 liter anvender en katalysator med partikelfilter for at reducere emissioner af nitrogenoxider.
Sikkerhedspakke
Som det er angivet, er teknologien, som Hyundai sætter til sine nyeste modeller, en af de faktorer, der bringer sine biler tættere på europæiske producenter, noget der er meget reelt i sikkerhedsudstyr. The Tucson har en omfattende liste over sikkerhedssystemer, såsom den autonome nødbremsning, jernbane vedligeholdelse, dead spots detektor, styring af køretøjsstabilitet, signalgenkendelsessystem og bagtrafikvarsling. For passagersikkerheden af beboere og fodgængere har den aktiv hætte i tilfælde af at ramme, ud over en struktur af kroppen til at sprede energien i tilfælde af kollision.
Datablad Hyundai Tucson:
motorer: Benzin GDI 1,6 132 hk og T-GDI 1,6 176 hk. Diesel 1,7 115 hk og 2,0 fra 136 og 184 hk.
transmission: 6-speed manuel ændring og automatisk dobbeltkobling 6 hastighed
suspension: Front McPherson og bageste af deformerbar parallelogram.
bremser: Disketter, ventileret fremad.
adresse: Lynlås og elektrisk hjælp.
Længde / bredde / højde: 4,47 / 1,85 / 1,64 meter.
kapaciteter: Trunk 513 / 1.503 liter. Depositum, 62 liter.
priser: Fra € 22.463 til € 40.860.
Francisco DEL BRÍO. NewsMotor.
