Mercedes klasse V. Rejser i første klasse
Inden for politik af Mercedes ved at nærme alle publikum, udover at gøre mere attraktive biler til unge mennesker har også tænkt på store familier og har forvandlet deres van Viano til en stor minivan, der samtidig skaber den nye klasse V.
Klasse V er født med a karrosseri på 5,14 meter lang og 1,88 meter høj og en kapacitet på op til otte pladser. Og hvordan kunne det ellers være at opretholde luksuskoder af mærket, den nye klasse V har a udstyr på højden af deres saloner. Samt modparten: dens pris er på linie. For denne model del af 44.675 euro, som måske synes høj, men er i spekteret af andre modeller af sin konkurrence, som det er tilfældet blandt Volkswagen Multivan, Renault Trafic og Opel Movano, blandt andre.
V-klassen blev født i 2014 med en medium med længde, med 5,14 meter, som fremgår af sit katalog som en "lang'. Derefter kom i begyndelsen af 2015 versionenkompakt', på 4,90 meter og senere'Ekstra lang', på 5,37 meter. Alle har, ud over hoveddørene, en anden elektrisk glidende side på højre side, standard og eventuelt en anden på venstre side.
God smag og bredde
Med hensyn til billede gentages det samme kriterium i interiøret med mere vægt på god smag og kvalitetsfølelse, hvor man ser ud og frem for alt en stor amplitude. Som standard bærer klasse V seks individuelle pladser at hvis du ikke har brug for mere beboelse betyder det at rejse med ekstrem komfort og tilstrækkelig bagageplads. Hvis du vil have syv pladser, drej en af rækkerne - andet eller tredje - ind i en tre-personers bænk eller i begge rækker, hvis du vil have otte siders top.
Vi skal også huske på, at hvis du på et bestemt tidspunkt skal have fri -part eller alt-rummets størrelse, er det muligt at udtrække sæderne i den anden og tredje række. Men der er stadig en anden interessant mulighed: de individuelle pladser i den anden og tredje række, der løber på skinner, bevæger sig i længderetningen, og de i den anden kan drejes 180 grader for oprette et mødeområde.
Saloon miljø
Inde i denne ejendommelige minivan kan du se den samme atmosfære som i en sedan, men inden for et større rum. Føreren har en multifunktionsrat som standard og a central display hvor de vigtigste oplysninger for føreren og passagererne vises.
Noget grundlæggende i et så stort rum er at garantere a ensartet aircondition og for at løse det har et automatisk udstyr, med uafhængige udgange til anden og tredje række af pladser.
V-klassen kan være det ideelle køretøj til store familier og rejsende, men det vil også yde en god service som et køretøj til mere professionel brug i hoteller eller virksomheder, der skal flytte små grupper med stor komfort. For begge har det mange detaljer. F.eks trunk kan opdeles i to højder og har også nogle kurve til køb, flytbar og foldning.
I den mekaniske del det vil kun have dieselmotorer. Om den generelle adfærd er det meget godt for et køretøj af dens størrelse, og i den forstand kunne noget, som jeg kunne opleve i nærheden af de blæsende tyske kyster, hvor vi testede modellen, være, at det laterale vindstabiliseringssystem er et af sine bedste bidrag, da det giver en fantastisk sikkerhed i kørsel.
Teknisk ark 'Lang' version
motor: Diesel CDI 2,1 på 136, 163 og 190 HP.
transmission: 6-speed manuel kasse eller 7G Tronic Plus 7-hastighed automatisk.
suspension: McPherson foraksel og bag 4 arme.
bremser: Disketter, ventileret fremad.
adresse: Elektromekanisk stativ.
funktioner: Maks. Hastighed, 183 til 206 km / h. Acceleration fra 13,8 til 9,1 sek. fra 0 til 100 km / t.
Gennemsnitligt forbrug: Fra 5,7 til 6,1 l. hver 100 km.
Længde / bredde / højde: 4,90 'Compact', 5,14 'Lang' og 5,35 'Ekstra lang' / 1,92 / 1,88 meter.
kapacitet: Trunk 1,030 / 4,630 l. brændstoftank 57 l.
priser: Fra € 44.675 i 'Compacto', € 45.494 i 'Largo' og € 46.313 i 'Extralargo'.
Francisco del Brío, Newsmotor.