Renault Talisman Sport Tourer: balance af kvaliteter

Det franske mærkes bidrag i markedssegmentet er enormt familiebiler betyder for 46 år siden, at det spanske marked ankom til Renault 12 familie, som nysgerrigt stadig ses på vores veje. Denne model var måske den første til at åbne brugerne øjnene for at forstå fordelene ved familie kroppe. Efter ham kom andre som Nevada eller R18 bekendt. Nu er det tid til familieversion af talismanen. Dens udvikling indebærer en helt ny designøvelse, den er anderledes og med sit eget billede, attraktivt udefra og meget funktionelt i indretningen.


Denne blanding af tiltrækningskraft og anvendelighed er måske en af ​​grundene til, at der i Europa allerede sælges flere familiebiler end saloner, selvom de i Spanien kun udgør 25 procent af markedet.

Den nye Sport Tourer tilbyder alle fordele og bidrag fra sedan og tilsvarende dimensioner, med 4,86 ​​meter i længden, 1,87 i bredden og 1,46 i højden. Det opretholder også sin store akselafstand på 2,81 meter, som er ansvarlig for Stort rum, der forlader beboerne og deres bagage.

Stor kapacitet

Som kapitlet om beboelighed er det, der adskiller versionen Sport Tourer, vi stopper ved det. Talismanens bagagerum er en af ​​dem, der ekko på grund af dens store dybde -1,11 meter, som i familieversionen når et volumen på 572 liter, med en forbedret belastningstilgang 57 cm og en åbning på 1 meter. Når bagstolen sænkes, når belastningslængden 2 meter, og lydstyrken stiger til næsten 1.700 liter. Porten har håndfri åbningssystem der aktiveres med en bevægelse af foden under kofangeren, med motoriseret lukning.


Interiørmiljøet i Sport Tourer er det samme som i salonen og plads til passagerer Det skelnes af detaljerne i komfort. For eksempel i versioner med elektriske sæder, chaufføren er forsinket med 5 cm for at lette adgangen, og en gang siddende vender tilbage til sin startposition. Disse typer sæder business class De har alle former for indstillinger, opvarmning, ventilationsfunktion og lige justerbar massage, med memoriserbare programmer til seks personlige profiler.

Brugerdefineret miljø

En af Talismans vigtigste nyskabelser var den kontrolcenter, kaldet R-Link 2. Faktisk er det en tablet forbundet, at fra andet niveau er en skærm med vandret format på 7 inches og i de overlegne versioner med en lodret skærm på 8,7 inches. Dette system styrer teknologien Multi-Sense og kørehjælpemidler, udover de klassiske funktioner: navigation, lyd og aircondition, der suppleres med direkte adgangsknapper, hjulet på den centrale konsol og de ekstra betjeninger på rattet, som kompletterer mange andre funktioner, der kan styres fra berøringsskærmen.



Omkring al den teknologi, som denne bil inkorporerer, er to virkelig imponerende: 4Control-systemet og piloten. Den første er et innovativt firehjulsstyringssystem, hvorefter underhjulene under 50 km / t i komforttilstand (60 km / t i neutral tilstand og 80 km / t i sportstilstand) drejer baghjulene i retning modsat foran, med en maksimal amplitude på 3,5 grader. Når det gælder fornemmelser, er det som om bilen forkortede sit slag for maksimal fleksibilitet. Over denne tærskel drejer baghjulene i samme retning som forhjulene. Effekten er så sammenlignelig med det, der ville give en forlængelse af slaget til gavn for køreglæde, stabilitet og følelse af sikkerhed.

Pilotdæmpning er en enhed, som til enhver tid tilpasser støddæmperens reaktion til vejens tilstand, de dynamiske forhold samt førerens handlinger, analyserer løbende trafikforholdene og justerer dets svar op til hundrede gange over sekund. Resultatet i dette tilfælde er en overlegen kørekomfort for passagererne og nye følelser af bedre respons til føreren.

den familieversion glæder sig over de samme motorer som salonen. To benzin, TCe på 150 og 200 heste og tre dCi diesel på 110, 130 og 160 heste, med manuelle og automatiske gearkasser ifølge motorisering.

Området er artikuleret omkring fire niveauer, Livet, Intens, zen og Initiale Paris. Dette sidste niveau er den maksimale eksponent for forfining af mærket med hensyn til velfærd og service.

Teknisk side:

motorer: Bensin 1,6 TCe på 150 og 200 hk. Diésel dCi 1,5 af 110 HP og 1,6 af 130 og 160 HP.
transmission: Forhjulstræk og 6-trins manuel gearkasse eller automatisk 6 og 7 gear.
bremser: Skiver, ventileret på forakslen.
adresse: El-hjælp med lynlås.
funktioner: Maksimal hastighed, fra 195 til 237 km / t.
Længde / bredde / højde: 4,86 ​​/ 1,87 / 1,46 meter.
kapaciteter: Trunk 572 / 1.700 liter.
priser: Fra € 25.400 til € 43.000.

Francisco del Brío. Newsmotor.

Video: De prueba: Renault Talismán | Al volante


Interessante Artikler

Entusiasme: hvordan man føler det og smitter det

Entusiasme: hvordan man føler det og smitter det

den entusiasme er ophøjelsen af ​​humør det er produceret af noget, der fanger eller beundres. Dette antikke græske koncept er værdifuldt, der siger, at entusiasme er "at have en gud i dig". I...

De første 15 gange vil du leve i graviditet

De første 15 gange vil du leve i graviditet

den graviditet Det har meget at gøre med forberedelser til ankomsten af ​​din baby, men der er også en masse centrale øjeblikke Det starter fra dig, at der inden for dit væsen er en anden lille...

Sæt prioriteter: hvordan man glemmer stress

Sæt prioriteter: hvordan man glemmer stress

Nogle gange kan dag til dag lastes med krav, forpligtelser, forskellige opgaver og opgaver, der akkumuleres. Det er ofte kompliceret at organisere vores tid hver dag, og vi er nødt til at forlade...

Stop med at føle dig som den dårlige mor, du er ikke

Stop med at føle dig som den dårlige mor, du er ikke

Det er vi ikke dårlige mødre, men nogle gange tvivler vi på vores evner at håndtere vores travle dag til dag. Derfor må vi indse, at vi for at nyde morskabet må lære at sænke standarderne, bede om...