Sæde Arona, en kvalitets eventyrer

selv Fashion SUV Seat var allerede en måde at komme ind i klassicismen. Seat var en af de producenter, der tog længere tid til at efterkomme efterspørgslen, men det har fået smagen. den Sæde Arona Det opfylder alle forventninger hos dem, der ønsker at have en bil med TT udseende, højt og med et attraktivt billede, der udstråler et aktivt liv.

Firmaet trådte ind i dette segment med Ateca og nu gør det med Arona, som er en version af bilen med et reduceret navn i størrelse og off-road præstation. Lad os sige, at Arona, bilen ved navn Kanariske Øer, er Ibiza's eventyrlige ansigt. Men Seat bedrager ikke, og denne bil er defineret af en urban SUV, det er eventyrlystne, men byen.

Sædet Arona og dets højdebillede

Det er rigtigt, at Sæde Arona Den har en frihøjde på 19 centimeter, som gør det muligt at forlade asfalten og gå gennem grusveje uden fare for at skumre jorden, men uden at komme ind for mange risici i marken, fordi i en hvilken som helst version den samlede trækkraft er tilgængelig, hvad kunne være praktisk for dem, der bor i bjergområder med glidende veje, med mudder eller vinter sne og kan lide eller har brug for en mindre bil. Det har selvfølgelig ikke andre transmissionsenheder til marken, som f.eks. Nedstigningsassistance.

Bilen er en af dem der kan lide og i dette aspekt har Seat længe siden fundet nøglen til succes uden at nå det design, der grænser op til det quirky af nogle modeller af Rising Sun. Jeg vil endda sige, at designen af Arona overbeviser før sin forgænger Ateca.

Arona er allerede til salg med a basispris på 17.300 euro, hvilket svarer til Reference 1.0 TSI-versionen af 95 heste. Selvom de mest efterspurgte versioner måske er stiloptagelsen, fra 18.680 euro. Hvis vi går i sammenligninger, tilbyder markedet måske mere konkurrencedygtige priser i andre mærker inden for samme segment, som nu er en af de mest krævede.

Dette er det funktionelle interiør i Seat Arona

Inside, Arona beder mere om funktionalitet og et teknologisk miljø, alt korrekt, enkelt og med materialer i samme skala. En anden ting er rummets værdi: i dette aspekt spiller den stærk og er måske den kvalitet, der udover det eventyrlystne billede kan få os til at tippe balancen af Arona, hvis vi på et tidspunkt har undret os over, om denne model ville være et bedre valg end hans bror Ibiza.

For at begynde at få adgang til Arona, højere, er det komfortabelt, såvel som førerens og resten af sæderne, hvilket fremhæver sin større afstand til taget, selv i sammenligning med andre mærker. Det er også nødvendigt at sætte positivt bagagerumets volumen, med 400 liter kapacitet, 45 mere end i Ibiza.

Hybrid- og benzinmotorer i Seat Arona

Under emhætten har vi en gentagelse af Ibiza's mekanik. I benzin og i den første fase af lanceringen er der to motorer, den første er trecylindret 1,0 TSI 95 hestekræfter, med en fem-speed gearkasse. Det følger med samme bestemmelse en version af 115 heste, som allerede har en 6-trins manuel gearkasse eller, bedre og mere anbefalet, en DSG-automatisk dobbeltkobling og syv hastigheder.

Senere planlægger Seat at lancere en tredje benzinmotor, den 1,5 TSI EVO firecylindrede og 150 hestekræfter, som vil have aktiv afbrydelse af cylindre, der er forbundet med en ændring af seks gear. Denne motor sælges kun med FR-finish.

I diesel har Arona den dokumenterede 1,6 TDI-motor med to kræfter, 95 og 115 heste. Den første kan vælges med fem-trins manuel eller DSG syv, og 115 hestekræfter sælges kun med manuel gearkasse.

I midten af 2018 kommer den grønnere mulighed for Arona med en 1,0-hestekræfter 1.0 TGI-hybridmotor, brændt af benzin og CNG komprimeret naturgas.

Ligesom i Ibiza, vil Arona blive solgt i fire efterbehandlingsniveauer, Reference, Style, Xcellence og FR. Fra det første niveau tilbyder det blandt andet seks airbags, bremseassistent i byen Front Assist, Hill Start Assistant, Hastighedsbegrænser, Dæktryk Sensor, Elektronisk Startspærrer, Indbygget Computer, Radio Mediesystem Touch, med skærm 12,7 cm berøringsskærm, USB, Aux-In, SD-slot, 4 højttalere og Bluetooth), klimaanlæg med støv- og pollenfilter, elektriske for- og bagruder og centrallås med fjernbetjening. Elementer, der er færdige, op til Xcellens sofistikerede og fredsskabende karakter af FR.

Tekniske data

Motorer: Benzin TSI 1.0 på 95 HP og 115 HP. Diesel TDI 1,6 95 HP og 1,6 af 115 HP.
Transmission: 5 og 6-speed manuel gearkasse og automatisk syv-speed DSG.
Suspension: Front McPherson og baghjul kastet.
Bremser: Frontplader og tamboer eller bagplader.
Adresse: Zip og elektrisk assistance.
Længde / bredde / højde: 4,13 / 1,78 / 1,52 meter.
Kapacitet: Trunk 400 liter. Depositum, 40 liter.
Priser: Fra € 17.300 til € 23.270.

Francisco DEL BRÍO. Newsmotor